Во время эксплуатации нередко возникает проблема –  не работает турбокомпрессор на автомобиле. Возможная причина – неисправности турбины. При первом же подозрении на такую неисправность нужно сразу же прекратить эксплуатацию автомобиля, чтобы не вышла из строя турбина, если виновата именно она. Чтобы своевременно определить проблему, нужно постоянно обращать внимание на работу своего автомобиля.

На что обратить внимание?

Признаки неисправности турбины двигателя могут быть различными. Рассмотрим некоторые из них.

Так, например, выброс синего дыма из выхлопной трубы прогретого двигателя свидетельствует об утечке масла в турбокомпрессоре и попадании его в цилиндры двигателя.

Если происходит выброс черного дыма – происходитутечка воздуха в нагнетающих магистралях или интеркулере.

А если из выхлопной трубы идет белый дым, то, скорее всего, произошло засорение сливного маслопровода турбокомпрессора.

Если машина увеличила расход масла – это свидетельствует о засорении канала подачи воздуха или сливного маслопровода.

Если же вы наблюдаете резкое увеличение потребления топлива – вероятно, произошло засорение канала подачи воздуха или воздушного фильтра.

Бывает и так, что происходит увеличение шумности турбокомпрессора. Часто это случается из-за засорения подающего маслопровода. Если замечается утечка масла на корпусе турбины, то, скорее всего, закоксовалась ось турбины или есть нарушение в системе связки.

Автомобиль стал хуже разгоняться –это говорит о неисправности системы управления турбиной.

Если вы слышите скрежет при работе турбокомпрессора, то причиной может быть деформация корпуса турбины.

А если раздается свист – так проявляется утечка воздуха  между выходом компрессора и двигателем.

Все неисправности турбокомпрессора разделяют на несколько видов

Механические повреждения турбины

Чаще всего причиной поломки турбины бывает попадание постороннего предмета внутрь турбокомпрессорасо стороны впуска и выпуска. Еще одна частая причина поломок – повреждение ротора турбокомпрессора абразивными частицами (пыль, песок, сажа и т.д.) вследствие негерметичности магистралей. Это приводит к повреждению лопаток компрессорного или турбинного ротора.

Грязное масло

Причинами загрязнения моторного масла абразивными частицами может быть некачественный масляный фильтр, превышение интервала замены моторного масла, химическое загрязнение масла. Загрязненное масло ведет к повреждению турбокомпрессора в форме абразивного износа продуктами коксования масла или абразивными частицами (грязь). Для предотвращения повреждений должно быть гарантировано применение масла и фильтров высокого качества, а также производиться их своевременная замена согласно предписаниям завода-изготовителя.

Масляное голодание (недостаток масла)

Причинами может быть неисправность в системе смазки двигателя, сильное загрязнение масляного поддона отложениями, снижение пропускной способности маслоподающей трубки и масляных каналов турбокомпрессора. Это приводит к повышенному износу колец, шейки вала, недостаточной смазке и перегреву радиальных подшипников турбины.

Предельные режимы эксплуатации турбины

Причинами повреждения могут быть: нарушение температурного режима работы двигателя, использование топлива с октановым числом, не соответствующим рекомендациям завода-изготовителя. Работа турбокомпрессора при чрезмерно высокой температуре ведет к коксованию масла и коррозии подшипников. Значительные повреждения возникают при этом на валу, его уплотнениях, подшипниках.

В случае невозможности ремонта турбокомпрессора автомобиля вы можете купить новые турбины в интернет-магазине  или заказать аналогичные, подходящие по характеристикам.