Гарантия на отремонтированные турбокомпрессоры составляет 1 год без ограничения пробега.

Гарантия на новые турбокомпрессоры составляет 1 год без ограничения пробега.

Гарантия на картриджи (при замене в сторонней организации) 6 месяцев.

Как мы уже говорили, выход из строя турбины в большинстве своем является следствием одной или нескольких неисправностей двигателя или нарушением правил эксплуатации.

Для того, чтобы отремонтированный или новый агрегат не постигла прежняя участь, нужно найти и устранить причину, вызвавшую поломку турбины.

Установка турбины на автомобиль

Нужно выполнить  нижеперечисленные опрерации при установке турбокомпрессора на ваш автомобиль:

• Обязательная замена масла и масляного фильтра с учетом рекомендаций Завода-изготовителя.
• Проверить компрессию в цилиндрах двигателя. Низкая компрессия и, как следствие, увеличение картерных газов приводят к выходу из строя турбокомпрессора.
• Проверить топливную систему – не «переливают» ли топливные форсунки. Топливо разжижает масло, вследствие чего ухудшаются смазывающие свойства, что в свою очередь, приводит к выходу из строя турбины.
• Проверка системы смазки. В условиях недостаточной смазки полностью исправная турбина способна за несколько секунд выйти из строя. Необходимо проверять давление в системе в течение нескольких минут, чтобы исключить периодические нарушения в работе масляного насоса (встречается на отдельных моделях двигателей). Трубки подвода  масла к турбине и слива должны быть не загрязнены и не иметь отложений, уменьшающих их пропускное сечение.
• Диагностика системы охлаждения двигателя (СОД). При перегреве масляная пленка утоньшается и не предохраняет трущиеся поверхности от критического износа. При дальнейшем повышении температуры масло претерпевает необратимые изменения, превращаясь в местах трущихся пар в лаково-смоляные отложения, что приводит к практически мгновенному разрушению турбокомпрессора.
• Проверка и очистка впускного тракта и замена воздушного фильтра. Данная процедура необходима для того, чтобы исключить попадание посторонних частиц и предметов в турбину. При их попадании лопасти крыльчатки либо деформируются, либо ломаются. В любом случае – ремонт турбокомпрессора.
• Проверить исправное состояние выпускной системы, в том числе – сажевого фильтра и катализатора. Их недостаточная пропускная способность способна вызвать повреждение турбины.
• Категорически запрещается использовать герметик при установке турбокомпрессора во избежание попадания затвердевших частиц в турбину.
• После установки турбины на автомобиль проверните двигатель несколько секунд не запуская его, чтобы создать давление в системе смазки. Затем запустите двигатель, избегая первую минуту высоких оборотов.